Chauffeurs anglophones, accueil à l'aéroport de Gustaf III, dîners à Gustavia, tours de l'île à la journée. Discrets, à l'heure, sans attente.
Il n'y a pas d'Uber à Saint-Barth. Le service de taxi officiel est réduit, la station de l'aéroport de Gustaf III sature en haute saison et l'attente peut dépasser quarante minutes quand plusieurs avions se posent en même temps. Pour la plupart de mes clients, la solution la plus simple reste le chauffeur privé réservé à l'avance. Un seul numéro, un seul véhicule, disponible de l'arrivée au départ.
Les chauffeurs avec qui je travaille sont anglophones, discrets, et connaissent chaque route de l'île. Ils roulent en Mercedes Classe V pour les familles, en Range Rover ou Defender pour les grands groupes, et en berline impeccable pour les couples. Le véhicule est choisi en fonction du nombre de passagers, des bagages et de la route d'accès de votre villa.
Un jour ordinaire de mai, la station de taxis de l'aéroport fait très bien le travail. Pendant les semaines de pointe (Noël, Nouvel An, février, Pâques, Bucket Regatta), non. L'offre reste la même, la demande triple, et la file avance lentement parce que chaque course emmène le chauffeur à l'autre bout de l'île puis le ramène. Un chauffeur privé réservé à l'avance est le seul moyen de sortir de l'avion et de monter dans une voiture qui démarre tout de suite.
Le même raisonnement vaut le soir. Les taxis s'arrêtent tôt. Après 22 h, trouver un chauffeur que l'on n'a pas prévenu à l'avance est quasiment impossible. Un chauffeur d'astreinte règle le problème avant qu'il ne se pose.
À ceux qui veulent boire un verre au dîner sans penser au retour. Aux familles qui n'ont aucune envie d'affronter de nuit la route pentue d'une villa à Lurin ou à Colombier. Aux couples installés à Gouverneur qui préfèrent se détendre plutôt qu'apprendre l'île. Aux propriétaires de yacht qui débarquent en annexe pour dîner et veulent un relais propre jusqu'au restaurant. Et à tous ceux qui ont déjà conduit sur ces routes et se sont dit qu'une fois avait suffi.
Si vous voulez malgré tout la liberté de votre propre véhicule sur une partie du séjour, la location de voiture à Saint-Barth reste possible. Beaucoup de mes clients combinent les deux : une Mini Moke dans la journée, un chauffeur privé le soir.
Oui, il existe un petit service de taxis sur l'île, avec une station à l'aéroport de Gustaf III et une autre à Gustavia. L'offre est limitée, surtout en haute saison, où l'attente à l'aéroport peut dépasser 30 à 45 minutes. La plupart des voyageurs réservent plutôt un chauffeur privé à l'avance, pour des horaires prévisibles.
Oui. Les chauffeurs anglophones se réservent à l'heure, à la journée, ou pour des transferts précis. Le chauffeur à la journée est courant chez ceux qui préfèrent ne pas conduire sur les routes étroites et pentues de l'île, ou chez les groupes qui ont plusieurs étapes prévues.
Non. Il n'y a ni Uber, ni Lyft, ni aucune application de VTC sur l'île. Les seules options sont les taxis aux stations officielles, les chauffeurs privés réservés via un concierge, ou la voiture de location que vous conduisez vous-même.
Le chauffeur attend au pied de l'avion ou à la porte des arrivées de Gustaf III, avec votre nom. Il s'occupe des bagages, le véhicule est garé tout près du terminal, et le transfert vers votre villa ou votre hôtel est direct. Le concierge fait établir à l'avance l'autorisation d'accès au tarmac quand elle est nécessaire.
Oui. Le service de fin de soirée après un dîner au Bonito, au Bagatelle, au Ti ou au Nikki Beach est courant. Le chauffeur est joignable dans les 10 minutes suivant votre message et garé devant quand vous sortez.
La flotte habituelle comprend des Mercedes Classe V pour les familles, des Range Rover ou Defender pour les groupes plus nombreux, et des berlines pour les couples. Le concierge adapte le véhicule au nombre de passagers, aux bagages et à la route d'accès de la villa.